<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه سمنان</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل</JournalTitle>
				<Issn>2423-5350</Issn>
				<Volume>2</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2016</Year>
					<Month>05</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>The Feasibility of the effect of nano Al2O3 on behavior of stone mastic asphalt mixtures against dynamic loads</ArticleTitle>
<VernacularTitle>امکان‏ سنجی تأثیر نانواکسید آلومینیوم بر عملکرد مخلوط ‏های آسفالت ماستیک درشت دانه در برابر بارهای دینامیک</VernacularTitle>
			<FirstPage>69</FirstPage>
			<LastPage>84</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">413</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22075/jtie.2016.413</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>سامان</FirstName>
					<LastName>کردی</LastName>
<Affiliation>کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه سمنان</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>غلامعلی</FirstName>
					<LastName>شفابخش</LastName>
<Affiliation>دانشیار، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2016</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>05</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">چند سالیست که گرایش به استفاده از مواد اصلاح کننده در قیر و مخلوط‏ های آسفالتی هدف اصلی بسیاری از پژوهش‏ های صورت گرفته در حوزه روسازی‏ های آسفالتی می ‏باشد. تمامی تلاش­ های فوق به منظور افزایش کارایی و مقاومت مخلوط ‏ها در برابر بارهای دینامیک وسایل نقلیه و همچنین شرایط محیطی مختلف می‏ باشد. فناوری نانومواد نیز از جدیدترین این مواد افزودنی می‏ باشد که با توجه به قابلیت ­های فراوان به عنوان یک ماده افزودنی مطلوب در اصلاح رفتار مخلوط‏ ها مورد استفاده قرار گرفته است. تاکنون تحقیقات آزمایشگاهی زیادی به منظور بهبود رفتار مخلوط‏ های آسفالتی با دانه ­بندی پیوسته به­ وسیله نانومواد صورت پذیرفته است، اما استفاده از آن­ها در ساخت مخلوط‏ های آسفالت ماستیک درشت‏ دانه به ندرت صورت پذیرفته است. هدف از این پژوهش، ارزیابی آزمایشگاهی رفتار خستگی و مدول سفتی مخلوط ‏های آسفالت ماستیک درشت‏دانه بر اثر افزودن درصدهای مختلف نانواکسید آلومینیوم می ‏باشد. درصدهای مختلف نانومواد به مخلوط‏ های آسفالت ماستیک درشت ‏دانه افزوده شده و تأثیر آن­ها بر عملکرد این مخلوط‏ ها به ­وسیله آزمایش ‏های خستگی و مدول سفتی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج آزمایش‏ ها نشان می ­دهد که مخلوط ‏های آسفالت ماستیک درشت‏دانه حاوی 6/0% نانواکسید آلومینیوم بهترین نتایج را در آزمایش ‏های مدول سفتی و عمر خستگی داشته ­اند.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نانو- آسفالت</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نانواکسید آلومینیوم</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">آسفالت ماستیک درشت‏دانه</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">خستگی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مدول سفتی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://jtie.semnan.ac.ir/article_413_8e7fe072f8c4e72373120f3b66f521b4.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
