دانشگاه سمنان مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 2423-5350 2 2 2016 08 22 The Feasibility of Using Crumb Rubber in RCC Pavement تأثیر استفاده از خرده‌های لاستیک بر خصوصیات روسازی بتن غلتکی 37 50 462 10.22075/jtie.2016.462 FA منصور فخری دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران ابوالفضل حسنی استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت مدرس، تهران فرشاد صابری کرهرودی کارشناس ارشد، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران Journal Article 2016 02 12 Nowadays, due to the human need for transportation and growth of tire industries, huge volume of used tires are discarded annually to the environment. Therefore, many researches have been performed for their reuse. In the present research, effect of using crumb rubber on the roller compacted concrete (RCC) pavements has been studied and the main characteristics of the concrete such as density, compressive strength, flexural strength, and water absorbtion were evaluated. Therefore, natural aggregates were replaced in the concrete by crumb rubber with similar size to sand particles, in different percentages (5, 10, 15 and 20 percent). Based on the results and former studies, and contrary to the reducing effect of crumb rubber for strength, using crumb rubber particles in RCC, up to a certain level, could increase compressive and flexural strengths. Also, crumb rubber particles decreased water absorption of the concrete specimen. Results showed that increasing the percentage of crum rubber particles in the concrete reduced the amount of absorbed water. امروزه، با توجه به نیاز بشر به حمل و نقل و رشد روز افزون صنایع لاستیک، هر ساله حجم انبوهی از لاستیک‏های فرسوده وارد چرخه محیط زیست می‏شوند. از این رو، مطالعات زیادی در زمینه استفاده مجدد از آنها صورت گرفته است. با توجه به اهمیت این موضوع، در این تحقیق، به بررسی اثر استفاده از خرده‏های لاستیک فرسوده در روسازی­های بتن غلتکی پرداخته شده است و سعی شده که خصوصیات اصلی بتن شامل وزن مخصوص، مقاومت فشاری، مقاومت خمشی و درصد جذب آب مورد ارزیابی قرار گیرد. بنابراین، خرده‌های لاستیک با اندازه تقریبی ماسه به میزان 5، 10، 15 و 20 درصد جایگزین سنگدانه‌‌های طبیعی شده است. بر اساس نتایج به دست آمده و مطالعات پیشین، بر خلاف اثر کاهشی که خرده‌های لاستیک بر مقاومت بتن‌های معمولی داشته‌اند، می‌توانند در بتن غلتکی تا درصد مشخصی سبب افزایش مقاومت‌های فشاری و خمشی شوند. همچنین، نتایج نشان می­دهد که دانه­های لاستیک، درصد جذب آب نمونه­های بتنی را کاهش می­دهند. به طوری ‏که با افزایش درصد دانه­های لاستیک در بتن، مقدار جذب آب کاهش می­یابد. https://jtie.semnan.ac.ir/article_462_ee23308ea6aaa5be2fb167936527738f.pdf