دانشگاه سمنان مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 2423-5350 2 3 2016 09 22 Evaluation of Pounding Effect on Seismic Response of Bridges under Soil-Structure Interaction مطالعه‌ی اثر ضربه بر پاسخ‌های لرزه‌ای پل‌ها با ملاحظه‌ی اثر اندرکنش خاک- سازه 95 116 514 10.22075/jtie.2016.514 FA محمد حسین زاده هیئت علمی دانشگاه آزاد سعید پورزینلی دانشگاه گیلان Journal Article 2016 07 22 In order to reduce the cost and time of seismic analyses, as well due to lack of deep understanding of structural characteristics and the acting forces, usually, simplified assumptions are applied in structural modeling that could lead to unrealistic responses. Some of these simplified assumptions in bridge modeling are ignoring the pounding phenomenon and soil-structure interaction. Therefore, in the present study, by modeling three 3-span bridges, with different periods of frequency, the pounding effect, which happens in the gap between two parts of the deck and/or the deck and the abutments, on seismic responses of bridges under the near and far field accelerograms, was investigated. Also, the effect of dynamic properties of bridge and soil-structure interaction on pounding phenomenon was studied by calculating the parameters of maximum pounding force and number of impacts. Results showed that considering the pounding effect reduces the maximum displacement due to limiting the movements of the deck such that some of the piers remain within the elastic phase. Minimum and maximum reduced-displacements in different bridges were 31% and 48%, respectively. On the other hand, modeling the soil-structure interaction effect increased the values of maximum displacement (40%) and maximum pounding force (45%), as compared to that of fixed-base model. Also, the analysis of results in terms of the type of earthquake indicated that the near field earthquakes lead to greater responses in the bridges than the far field earthquakes. <span style="line-height: 107%; font-family: Lotus; font-size: 11pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: FA; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US;" lang="FA" dir="RTL">به منظور کاهش هزینه و زمان تحلیل‌های لرزه‌ای و نیز به دلیل عدم شناخت صحیح مشخصات سازه‌ها و نیروهای وارد بر آنها، معمولاً در مدل‏سازی، از فرضیات ساده کننده‌ای استفاده می‌شود که می‌تواند موجب حصول پاسخ‌های غیر واقعی گردد. از جمله فرضیات ساده کننده در مدل‏سازی پل‌ها می‌توان به عدم لحاظ پدیده‌ی ضربه و اندرکنش خاک- سازه اشاره کرد. لذا، در این تحقیق، با مدل‏سازی سه پل سه دهانه، با دوره‌‌های تناوب‌ مختلف، اثر پدیده‌ی <span style="line-height: 107%; font-family: Lotus; font-size: 11pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-language: AR-SA; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US;" lang="AR-SA" dir="RTL">ضربه که در محل درز انقطاع بین دو بخش از عرشه و یا عرشه و پایه<span style="line-height: 107%; font-family: Lotus; font-size: 11pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-language: FA; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US;" lang="FA" dir="RTL">‌های<span style="line-height: 107%; font-family: Lotus; font-size: 11pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-language: AR-SA; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US;" lang="AR-SA" dir="RTL"> کناری (کوله) رخ می‌دهد<span style="line-height: 107%; font-family: Lotus; font-size: 11pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: FA; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US;" lang="FA" dir="RTL"> بر پاسخ‌های لرزه‌ای پل‌ها تحت شتابنگاشت‌های حوزه دور و نزدیک <span style="line-height: 107%; font-family: Lotus; font-size: 11pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-language: AR-SA; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US;" lang="AR-SA" dir="RTL">بررسی شده است. همچنین،<span style="line-height: 107%; font-family: Lotus; font-size: 11pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: FA; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US;" lang="FA" dir="RTL"> اثر مشخصات دینامیک پل و اندرکنش خاک- سازه بر پدیده‌ی ضربه با محاسبه پارامترهای بیشینه نیروی ضربه و تعداد برخورد مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که مدل‏سازی اثر ضربه، به علت محدود کردن حرکات عرشه‌، موجب کاهش بیشینه جابجایی آن‌ می‌گردد. بهطوری که رفتار پایه‌ها در برخی تحلیل‌های انجام شده با این فرض در محدوده رفتار الاستیک قرار می‌گیرد. مقادیر کاهش جابجایی در پل‌های مختلف، حداقل برابر 31% و حداکثر برابر 48% می‌باشد. از سوی دیگر، ملاحظه‌ی اثر اندرکنش خاک- سازه، حداکثر موجب افزایش 40 و 45 درصدی بهترتیب در مقادیر بیشینه جابجایی و بیشینه نیروی ضربه در پل‌های مورد مطالعه (نسبت به حالت بستر صلب) می‌گردد. <span style="line-height: 107%; font-family: Lotus; font-size: 11pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-language: AR-SA; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US;" lang="AR-SA" dir="RTL">همچنین، <span style="line-height: 107%; font-family: Lotus; font-size: 11pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-language: FA; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US;" lang="FA" dir="RTL">بررسی پاسخ‌ها از منظر نوع زلزله نشان می‌دهد که <span style="line-height: 107%; font-family: Lotus; font-size: 11pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-language: FA; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US;" lang="FA" dir="RTL">زلزله‌های حوزه نزدیک موجب ایجاد پاسخ‌های لرزه‌ای بزرگتری نسبت به زلزله‌های حوزه دور در پل‌ها می‌گردند.

https://jtie.semnan.ac.ir/article_514_bec12a75e6fe203b0629598de8747453.pdf