دانشگاه سمنان مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 2423-5350 8 2 2022 08 23 Investigation of elasticity modulus properties and sound absorption of warm mix asphalt containing conductive fillers using ultrasonic waves بررسی خواص مدول الاستیسیته و جذب صوت آسفالت نیمه‌گرم حاوی فیلرهای رسانای حرارت- الکتریسیته با استفاده از امواج اُلتراسونیک 71 93 6664 10.22075/jtie.2022.27421.1603 FA سجاد جوادی دکتری راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران سعید احمدی استادیار، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، وزارت راه و شهرسازی، تهران رضا اسمعیلی مهندس عمران، آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، وزارت راه و شهرسازی، تهران Journal Article 2022 06 07 Today, in the research of researchers, the use of waste materials with heat transfer capability in various asphalts, especially warm mix asphalt (due to environmental benefits) has been considered. Obtaining the modulus of elasticity is very important in determining the efficiency of asphalt, which can be achieved by various methods. Also, the sound absorption of this type of asphalt has been studied using ultrasonic waves. In this study, asphalt samples containing fillers of zinc slag, iron slag, converter sludge, copper slag and earth filler reducing electrical resistance each with 35%, 70% and 100% weight replacement of lime filler (normal) in asphalt. Through SCB three-point bending test, the amount of modulus of elasticity was obtained and then on Marshall samples using underwater method and using ultrasonic waves, the amount of longitudinal modulus and the amount of sound absorption of the samples were investigated. The results show the fact that on average, in the mixtures containing BOF, steel slag, GIM and copper slag, it can be said that mixtures containing BOF by 7% and mixtures containing steel slag, GIM and copper slag by 4, respectively. , 20 and 6% have more impedance than the control sample (WMA). Furthermore, the results showed that the longitudinal modulus obtained by ultrasonic wave method for the samples has the same trend of modulus of elasticity by three-point bending method. The results also showed that statistically, although the type of filler is effective on the performance of the longitudinal modulus, but the percentage of conductive filler (replacement of lime filler) is not effective on the performance of asphalt. <strong>امروزه، در تحقیقات محققان، استفاده از مواد دورریختنی و با قابلیت انتقال حرارت در آسفالت‏های مختلف، به­خصوص آسفالت نیمه‏گرم (به سبب فواید محیط­زیستی)، مد نظر قرار گرفته است. مدول الاستیسیته در تشخیص کارایی آسفالت بسیار مهم است که با روش‏های مختلف به‏دست می­آید. در این مقاله، استفاده از روش اُلتراسونیک جهت به‏دست آوردن مدول طولی و پیش‏بینی روند مدول الاستیسیته نمونه‏های آسفالتی نیمه‏گرم حاوی فیلرهای هادی گرما- الکتریسیته درنظر گرفته شده است. همچنین، به بررسی جذب صوت این نوع آسفالت‏ها با استفاده از امواج التراسونیک پرداخته شده است. در این تحقیق، نمونه‏های آسفالتی حاوی فیلرهای سرباره روی، سرباره آهن، لجن کانورتور، سرباره مس و فیلر کاهنده مقاومت الکتریکی زمین، هر کدام با 35%، 70% و 100% جایگزین وزنی فیلر آهکی (عادی) در آسفالت می‏باشند. از طریق آزمایش خمش سه­نقطه­ای (</strong><strong>SCB</strong><strong>)</strong><strong>، میزان مدول الاستیسیته به‏دست آمد و سپس روی نمونه‏های مارشال با استفاده از روش زیرآبی و با استفاده از امواج التراسونیک، مقدار مدول طولی و همچنین میزان جذب صوت نمونه‏ها ارزیابی شد. نتایج، نشان­دهنده این واقعیت است که به طور میانگین، مخلوط­های حاوی </strong><strong>BOF</strong><strong>، سرباره آهن، </strong><strong>GIM</strong><strong> </strong><strong>و سرباره مس، به ترتیب به میزان 7، 4، 20 و 6 درصد نسبت به نمونه شاهد، امپدانس بیشتری دارند. همچنین، مدول طولی به­دست آمده با روش امواج التراسونیک برای نمونه‏ها همان روند مدول الاستیسیته با روش خمش سه‏نقطه‏ای را داراست. همچنین، نتایج نشان داد که از نظر آماری اگرچه نوع فیلر بر عملکرد مدول طولی مؤثر می‏باشد ولی درصد فیلر هادی گرما (جانشین فیلر آهکی) بر عملکرد آسفالت مؤثر نیست.</strong> https://jtie.semnan.ac.ir/article_6664_effeb3a2207c93b0b64b19f7250d5d87.pdf