مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل

مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل

نقش جهت‌گیری اجزای ژئوگرید دوطرفه در ظرفیت باربری و پاسخ تغییرشکلی پی های نواری پل ها

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 گروه مهندسی عمران، واحد شاهرود، دانشگاه آزاد اسلامی، شاهرود، ایران
2 گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد گنبد کاووس، گنبد کاووس، ایران
10.22075/jtie.2026.41527.1772
چکیده
عملکرد پی‌های نواری مورد استفاده در برخی کاربردهای زیرساختی، از جمله سامانه‌های مرتبط با پل، به ظرفیت باربری و رفتار تغییرشکلی بستر خاک وابسته است. در این پژوهش، اثر جهت‌گیری اجزای ژئوگرید دوطرفه بر ظرفیت باربری و پاسخ تغییرشکلی یک پی نواری مدل‌شده آزمایشگاهی در بستر ماسه تمیز، با استفاده از آزمایش بارگذاری صفحه‌ای بررسی شد. پی با یک لایه ژئوگرید در عمق ثابت معادل ۰٫۲۵ برابر عرض پی مسلح گردید. برای ارزیابی سهم هر یک از اجزای ژئوگرید، پنج حالت شامل خاک غیرمسلح، ژئوگرید دوطرفه کامل، قاب پیرامونی بدون دنده‌های داخلی، آرایش دنده‌های طولی و آرایش دنده‌های عرضی در نظر گرفته شد. عملکرد سیستم بر اساس ظرفیت باربری نهایی، کاهش نشست در تنش کاری، سختی اولیه، ناحیه تأثیر مسلح‌سازی و انرژی کرنشی ذخیره‌شده ارزیابی گردید. نتایج نشان داد که آرایش هندسی ژئوگرید نقش مهمی در پاسخ مکانیکی سیستم خاک–پی دارد. در محدوده شرایط آزمایش حاضر، ژئوگرید دوطرفه کامل در مقایسه با سایر آرایش‌های بررسی‌شده، بهترین عملکرد کلی را نشان داد؛ به‌طوری‌که در مقایسه با شرایط غیرمسلح، حدود ۱۲۵٪ افزایش در ظرفیت باربری، ۴۰٪ کاهش در نشست در تنش کاری و ۹۵٪ افزایش در سختی اولیه حاصل شد. این آرایش همچنین بیشترین افزایش در گستره ناحیه تأثیر مسلح‌سازی و بیشترین انرژی کرنشی ذخیره‌شده را نشان داد. نتایج، در محدوده شرایط آزمایش حاضر، نشان می‌دهد که پیوستگی شبکه و جهت‌گیری دنده‌های ژئوگرید می‌توانند در میزان مشارکت مسلح‌کننده در انتقال بار و کنترل تغییرشکل سیستم خاک–پی نقش مهمی داشته باشند.
کلیدواژه‌ها
موضوعات

عنوان مقاله English

Effect of biaxial geogrid rib orientation on the bearing capacity and deformation response of strip footings beneath bridges

نویسندگان English

Amir Ebrahimi 1
Aboozar mirzakhani 1
Mohsen Mousivand 2
Reza Samiromi 1
1 Department of Civil Engineering, Sha.C., Islamic Azad University, Shahrood, Iran.
2 Assistant Professor, Department of Civil Engineering, GKM.C., Islamic Azad University, Gonbad Kavoos, Iran.
چکیده English

The orientation of biaxial geogrid components affects the bearing capacity and deformation response of bridge strip footings during subgrade reinforcement for bridge construction. In this study, plate load testing was conducted on a strip footing embedded in a clean sand bed reinforced with a single layer of geogrid at a constant depth of 0.25 times the footing width. To evaluate the contribution of each geogrid component, five configurations were considered: unreinforced soil, full biaxial geogrid, perimeter frame without internal ribs, longitudinal rib arrangement, and transverse rib arrangement. The system performance was then assessed based on ultimate bearing capacity, settlement reduction under working stress, initial stiffness, zone of influence of the geogrid, and stored strain energy. The results indicate that the geometric configuration of the geogrid plays a decisive role in the mechanical response of the soil–footing system. The full biaxial geogrid exhibited the best overall performance across all evaluated parameters, achieving approximately 125% improvement in bearing capacity, 40% reduction in settlement under working stress, and 95% increase in initial stiffness compared to the unreinforced condition. This configuration also provided the largest zone of influence and the highest stored strain energy, indicating more effective mobilization of tensile resistance and stress transfer within the soil mass. Maximum reinforcement effectiveness is achieved when the geogrid continuity and rib orientation facilitate the simultaneous confinement of load transfer mechanisms, tensile resistance, stress redistribution, and deformation control.

کلیدواژه‌ها English

Biaxial geogrid
Rib orientation
Strip footing
Soil–geogrid interaction
Plate load test

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از 04 شهریور 1405

  • تاریخ دریافت 23 خرداد 1405
  • تاریخ بازنگری 03 شهریور 1405
  • تاریخ پذیرش 04 شهریور 1405
  • تاریخ انتشار 04 شهریور 1405